Просторы нашего виртуального неба бороздят воздушные суда, перечисленные в таблице ниже.
МС-21-300 пока ещё не эксплуатируется. Основная причина заключается, наверно, в том, что не хочется бежать впереди паровоза. Это же относится к и Ил-1140-300. Впрочем, мы не ставили перед собой задачу следовать исключительно реальности и воссоздавать её в симуляторе с максимальной точностью. Если кому-то уж очень захочется эксплуатировать эти типы ВС, упираться администрация не будет, но потребует обоснований.
Код | Модиф. | Базовый тип | Группа ВС по скорости | Кат. | MTOW, т | Кл. ВС | Размах крыла | ВПП | Марка двигателей | Заводская компоновка | Каб. экип. | Б/п | Расх. топл | НКСС | Ресурс, ч. | Ресурс, ц, | ||
029 | Ан-140-100 | Ан-140 | TURBO | Пасс. | 21 | 3 | 25,50 | 880 | ТВ3-117ВМА-СБМ1 | Э52 | 2 | 1 | 560 | 30 | 50 000 | 50 000 | ||
037 | Ан-148-100B | Ан-148 | JET | Пасс. | 42 | 2 | 28,91 | 1 800 | Д-436-148 | Э80 | 2 | 2 | 1 600 | 30 | 80 000 | 40 000 | ||
038 | Ан-148-100E | Ан-148 | JET | Пасс. | 44 | 2 | 28,91 | 1 885 | Д-436-148 | Э80 | 2 | 2 | 1 650 | 30 | 80 000 | 30 000 | ||
079 | Ан-148-100А | Ан-148 | JET | Пасс. | 39 | 2 | 27,70 | 1 500 | Д-436-148 | Э80 | 2 | 2 | 1 480 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||
044 | Ан-158 | Ан-158 | JET | Пасс. | 44 | 2 | 28,91 | 2 000 | Д-436-148 | Э99 | 2 | 3 | 1 550 | 30 | 80 000 | 40 000 | ||
087 | Ан-24МА-60 | Ан-24 | TURBO | Пасс. | 22 | 3 | 29,20 | 1 000 | Pratt Whitney Canada PW12 | Э60 | 2 | 1 | 480 | 30 | 45 000 | 35 000 | ||
083 | Ан-38-100 | Ан-38 | TURBO | Пасс. | 9 | 4 | 22,00 | 350 | ТВД-20-03 | Э27 | 2 | 380 | 30 | 35 000 | 25 000 | |||
088 | Ан-74Т-100 | Ан-74 | JET | Гр. | 38 | 2 | 31,89 | 1 800 | Д-36-4А | 2 | 984 | 25 | 45 000 | 30 000 | ||||
084 | Ан-74ТК-300 | Ан-74 | JET | Пасс. | 38 | 2 | 31,89 | 1 800 | Д-36-4А | Э52 | 2 | 1 | 984 | 25 | 45 000 | 30 000 | ||
030 | Ил-114-100 | Ил-114 | TURBO | Пасс. | 24 | 3 | 30,00 | 1 400 | ТВ7-117С | Э64 | 2 | 2 | 500 | 25 | 30 000 | 30 000 | ||
048 | Ил-114-300 | Ил-114-300 | TURBO | Пасс. | 24 | 3 | 29,87 | 750 | ТВ7-117СТ01 | Э68 | 2 | 2 | 500 | 30 | 45 000 | 35 000 | ||
039 | Ил-114Т | Ил-114 | TURBO | Гр. | 24 | 3 | 30,00 | 1 400 | ТВ7-117С | 2 | 590 | 25 | 40 000 | 30 000 | ||||
002 | Ил-76ТД | Ил-76 | JET | Гр. | 190 | 1 | 50,50 | 2 150 | Д-30КУ | 7 | 8 262 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||||
070 | Ил-76ТД-90А | Ил-76 | JET | Гр. | 190 | 1 | 50,50 | 2 150 | ПС-90А-76 | 7 | 8 262 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||||
043 | Ил-96-300 | Ил-96-300 | JET | Пасс. | 250 | 1 | 57,66 | 2 500 | ПС-90A-3 | Э300 | 3 | 9 | 7 450 | 30 | 70 000 | 10 000 | ||
042 | Ил-96-400 | Ил-96-400 | JET | Пасс. | 270 | 1 | 60,10 | 2 700 | ПС-90A-3 | Б24 Э365 | 3 | 12 | 8 400 | 30 | 60 000 | 12 000 | ||
041 | Ил-96-400Т | Ил-96-400 | JET | Гр. | 270 | 1 | 60,10 | 2 700 | ПС-90A-2 | 3 | 8 500 | 30 | 60 000 | 12 000 | ||||
082 | Л-410NG | Л-410 | TURBO | Пасс. | 7 | 4 | 19,98 | 455 | ВК-800С | Э19 | 2 | 310 | 25 | 15 000 | 10 000 | |||
011 | Л-410УВП-Э20 | Л-410 | TURBO | Пасс. | 7 | 4 | 19,98 | 455 | ВК-800С | Э19 | 2 | 310 | 25 | 15 000 | 10 000 | |||
055 | Л-610М | Л-610 | TURBO | Пасс. | 17 | 3 | 26,00 | 1 300 | ТВ7-117СТ02 | Э44 | 2 | 1 | 490 | 25 | 25 000 | 20 000 | ||
074 | МС21-200 | МС21 | JET | Пасс. | 73 | 2 | 35,90 | 2 200 | ПД-14 | Э153 | 2 | 5 | 2 400 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||
053 | МС21-300 | МС21 | JET | Пасс. | 85 | 1 | 35,90 | 2 200 | ПД-14 | Э181 | 2 | 5 | 2 400 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||
075 | МС21-400 | МС21 | JET | Пасс. | 87 | 1 | 36,80 | 2 200 | ПД-14М | Э210 | 2 | 6 | 2 400 | 30 | 80 000 | 60 000 | ||
050 | Су-95 | Су-95 | JET | Пасс. | 46 | 2 | 27,80 | 1 675 | SaM146-1S17 | Э108 | 2 | 4 | 1 800 | 30 | 70 000 | 54 000 | ||
051 | Су-95LR | Су-95 | JET | Пасс. | 49 | 2 | 27,80 | 1 940 | SaM-146-1S18 | Э108 | 2 | 4 | 1 800 | 25 | 70 000 | 54 000 | ||
086 | Ту-154М | Ту-154 | JET | Пасс. | 104 | 1 | 37,55 | 2 300 | Д-30КУ-154-II | Э164 | 3 | 5 | 5 400 | 30 | 60 000 | 40 000 | ||
031 | Ту-204-100 | Ту-204 | JET | Пасс. | 103 | 1 | 41,80 | 1 780 | ПС-90A | Б8 Э172 | 3 | 5 | 3 180 | 25 | 45 000 | 25 000 | ||
033 | Ту-204-300 | Ту-204 | JET | Пасс. | 108 | 1 | 41,80 | 1 870 | ПС-90A | Э164 | 3 | 4 | 3 180 | 30 | 60 000 | 40 000 | ||
040 | Ту-204С | Ту-204 | JET | Гр. | 103 | 1 | 41,80 | 2 450 | ПС-90A | 3 | 3 180 | 30 | 45 000 | 12 000 | ||||
034 | Ту-204СМ | Ту-204 | JET | Пасс. | 108 | 1 | 41,80 | 1 800 | ПС-90A-2 | Э210 | 2 | 5 | 3 460 | 30 | 60 000 | 30 000 | ||
032 | Ту-214 | Ту-204 | JET | Пасс. | 111 | 1 | 41,80 | 2 030 | ПС-90A | Э210 | 3 | 5 | 3 400 | 30 | 60 000 | 30 000 | ||
073 | Ту-334-200 | Ту-334 | JET | Пасс. | 54 | 2 | 29,77 | 1 900 | Д-436Т2 | Э126 | 3 | 4 | 1 625 | 25 | 70 000 | 50 000 | ||
085 | Як-42Д | Як-42 | JET | Пасс. | 58 | 2 | 34,88 | 1 800 | Д-36 | Э120 | 3 | 4 | 3 070 | 30 | 50 000 | 40 000 |